Calea ferată Timișoara – Lugoj avansează: 10 kilometri dați în folosință

Zece kilometri de cale ferată au fost inaugurați joi, îmbunătățind considerabil tranzitul pe Lotul 2 al proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad. Această lucrare este realizată de compania spaniolă FCC Construccion, fiind parte integrantă a unui proiect finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Circulația feroviară va începe pe acest tronson modernizat pe 12 februarie 2026, la ora 20:00. Autoritățile CFR au subliniat obiectivele majore ale acestui proiect, menționând că „punerea în funcțiune a acestui tronson contribuie la creșterea capacității de trafic și reducerea timpilor de parcurs”.

Investiții semnificative în infrastructură

Proiectul de modernizare vizează linia ferată dintre Caransebeș, Timișoara și Arad, având ca scop nu doar întărirea infrastructurii, dar și alinierea acesteia la standardele rețelei transeuropene de transport. Lotul 2, ce leagă Lugoj de Timișoara Est, include realizări notabile. Reprezentanții CFR au detaliat lucrările efectuate, care au inclus reconstrucția terasamentelor și modernizarea instalațiilor de la stațiile feroviare.

„S-au realizat lucrări de artă, inclusiv construirea a patru podețe și a unui pod tip GMIB de 20 m lungime,” a declarat un purtător de cuvânt al CFR. Aceasta demonstrează angajamentul autorităților de a obține o infrastructură feroviară sigură și eficientă.

Un pas înainte pentru viitorul feroviar

Cu 30 de kilometri de linie simplă deja operațională, Lotul 2 al magistralei de cale ferată este cel mai avansat segment dintre cele patru în care a fost fragmentat traseul. Aceasta va permite nu doar trenurilor de călători să circule la viteze de până la 160 km/h, ci și trenurilor de marfă să atingă 120 km/h, generând astfel o mai bună conectivitate în vestul țării.

În plus față de îmbunătățirea vitezelor de circulație, modernizarea liniei va aduce şi beneficii economice semnificative. „Investiția în infrastructură feroviară nu doar că va scurta timpii de călătorie, dar va stimula și activitatea economică în regiune,” a subliniat un expert în transporturi.

Să sprijinim feroviile românești

Într-o perioadă în care infrastructura feroviară din România se află într-un proces de modernizare, proiectul de la Timișoara capătă o importanță deosebită. Autoritățile locale și naționale par dedicate să transforme România într-o țară cu o rețea feroviară de standard european, iar acest debut de 10 kilometri este un prim pas în direcția corectă. Modernizarea căilor ferate contribuie nu doar la crescerea capacității de transport, dar și la reducerea emisiilor de carbon, promovând astfel o abordare mai sustenabilă a mobilității.

Trecând prin mai multe orașe strategice, această linie de cale ferată este așteptată să devină un model pentru alte proiecte de infrastructură din România, completându-se cu viziunea de a transforma transportul feroviar într-o opțiune preferată de cei care călătoresc în interiorul țării. Activitatea CFR continuă să demonstreze că investițiile în infrastructură sunt esențiale pentru dezvoltarea și eficientizarea transportului feroviar din România.