Din 1 martie, CFR Călători a început să pună în circulație două trenuri InterRegio echipate cu rame Alstom Coradia, o mișcare menită să îmbunătățească conexiunile între București și vestul țării. Aceste garnituri moderne asigură, astfel, legături directe între Capitală și Timișoara, traversând peste 670 de kilometri și deschizând un nou capitol în transportul feroviar din România. Odată cu această lansare, pasagerii pot beneficia de o alternativă mai rapidă și mai confortabilă la deplasarea cu autoturismul sau cu autobuzul, ceea ce ar putea influența semnificativ mobilitatea regională.

Noile trenuri, ieșire din umbră a transportului feroviar românesc

Cele două trenuri, IR 16099 și IR 16021, poartă un concept modern de transport, fiind primul val al unei licitații de rame Alstom Coradia, parte a unui lot de 12 unități, contract atribuit în urma unei licitații cu fonduri europene. Acestea sunt concepute pentru confort și eficiență, fiind dotate cu facilități moderne și, cel mai important, cu diferite clase de confort, pentru a răspunde nevoilor variate ale pasagerilor. În plus, rezervarea locurilor a devenit obligatorie, pentru a evita aglomerația și pentru a asigura o experiență plăcută de călătorie.

Programul de circulație și traseele acestor trenuri

Pentru ruta București – Timișoara, trenul IR 16099 pleacă din Gara de Nord la ora 10:35 și ajunge la destinație ora 21:28, după aproape 11 ore de călătorie. Acesta face opriri în principalele orașe de pe traseu, precum Craiova, Drobeta-Turnu Severin și Lugoj, pe ruta cunoscută pentru diversitatea peisajelor și istorie. De cealaltă parte, trenul IR 16021 pleacă la ora 11:20 și ajunge la Timișoara la ora 23:12, parcurgând mai mult de 11 ore, cu opriri în stații importante precum Ploiești Vest, Sinaia, Brașov și Sighișoara, traversând Transilvania pentru prima dată după mulți ani.

Regimul de întoarcere păstrează același nivel de detaliu și acuratețe: trenurile IR 16098 și IR 16023 pornesc din Timișoara spre București în diminețile și după-amiezile aceluiași interval, traversând din nou sudul și centrul țării, cu opriri în stațiile majore, și oferind pasagerilor opțiunea de a alege timpul de călătorie în funcție de planurile lor.

Modernizarea flotei și perspektive de dezvoltare

Această inițiativă de a introduce rame Alstom Coradia marchează un pas major în modernizarea infrastructurii feroviare din România. Momentan, CFR Călători așteaptă să recepționeze ultimele patru unități din lot, ultimele dintr-un total de 12 jestând alocate pentru această flotta. În timp, aceste noi trenuri vor putea schimba percepția publicului asupra serviciilor feroviare, contribuind la reducerea timpilor de călătorie și la creșterea confortului pasagerilor. Cu planurile de extindere a rețelei și posibilitatea de a lărgi rutele de transport, perspectiva de dezvoltare a serviciilor feroviare în România arată promițătoare, chiar dacă provocările legate de infrastructură și trafic încă persistă.

Implementarea acestor trenuri moderne reprezintă, pe termen lung, un pas strategic pentru ca România să își îmbunătățească nivelul serviciilor feroviare și să ofere o alternativă atractivă și sustenabilă la transportul rutier. În final, această modernizare este un semnal clar al voinței de a investi în mobilitatea regională, un factor esențial pentru dezvoltarea economică și socială a țării.