Războiul din Orientul Mijlociu și prețurile la carburanți: de ce nu scad imediat
Chiar dacă conflictul din Orientul Mijlociu s-ar încheia, șoferii nu ar trebui să se aștepte la ieftiniri imediate la pompă. Specialiștii avertizează că revenirea prețurilor la valorile anterioare va dura luni bune, din cauza complexității mecanismelor pieței și a infrastructurii afectate.
„Piețele au nevoie de timp pentru a se stabiliza, iar companiile din domeniu trebuie să își refacă calculele pe baze mai predictibile”, explică experții. Refacerea capacităților de producție și reluarea fluxurilor normale de aprovizionare necesită timp. În acest interval, oferta de petrol ar rămâne limitată, menținând presiunea asupra prețurilor.
Dezechilibrele globale și efectul măsurilor interne
Problema principală nu este doar conflictul, ci și dezechilibrul dintre cerere și ofertă la nivel global. Blocajele din zone-cheie, precum Strâmtoarea Ormuz, au redus cantitatea de petrol disponibilă pe piață. Compensarea acestei lipse nu se poate face rapid.
Măsurile discutate la nivel guvernamental, cum ar fi plafonarea adaosului comercial, au un impact limitat. Chiar dacă prețul ar fi scăzut temporar, efectul ar fi fost anulat de creșterile constante generate de lipsa de resurse la nivel internațional. Intervențiile interne nu pot compensa o problemă economică globală.
Ordonanța de urgență privind plafonarea adaosului comercial nu a primit avizele necesare, fiind contestată inclusiv de actori din piață. Una dintre problemele identificate este impactul asupra lanțului de distribuție. Unii intermediari ar fi fost afectați direct, riscând să intre pe pierdere sau să își închidă activitatea.
Imposibilitatea reducerii taxelor și vulnerabilitățile locale
Reducerea accizelor sau a TVA-ului este o altă soluție dificil de aplicat. Accizele reprezintă o sursă importantă de venit pentru bugetul statului. Renunțarea la aceste sume ar pune presiune pe finanțele publice, într-un context deja complicat.
România produce mai multă benzină decât consumă, fiind exportator net. Totuși, dependența de importurile de petrol rămâne o vulnerabilitate. În cazul motorinei, situația este mai sensibilă, deoarece o parte semnificativă provine din importuri. Funcționarea limitată a rafinăriilor reduce capacitatea de reacție în fața unei crize.
Specialiștii atrag atenția că actuala situație evidențiază lipsa unor planuri solide de rezervă în sectorul energetic. Diversificarea surselor ar fi trebuit să fie o prioritate. Investițiile în capacități de producție, inclusiv în energie nucleară sau alte surse, sunt considerate esențiale pentru a evita situații similare în viitor.
Ministrul Energiei a declarat recent că analizează posibilitatea de a oferi compensații pentru operatorii din sectorul de distribuție, în încercarea de a stabiliza prețurile, dar nu a oferit detalii concrete despre măsuri sau termene.
Sursa: Playtech.ro
