Bucureștenii cu noile cărți de identitate electronice rămân fără posibilitatea de a fi sancționați pentru călătorii fără bilet în timp ce circulă cu STB, din cauza unor lipsuri tehnice care persistă de aproape un an. Chiar dacă aproape 125.000 de localnici au primit deja aceste documente, controlorii Societății de Transport București nu pot yet să le citească, ceea ce face imposibilă confiscarea amenzilor pentru lipsa unui bilet.

### Ipoteze și provocări ale noilor identități electronice

Declarațiile oficiale arată că aceste documente, în ciuda faptului că sunt deja în circulație, nu pot fi folosite în control pentru că nu sunt echipate cu cititoare compatibile pentru cipurile încorporate. Adresa posesorului nu este înregistrată pe noua carte de identitate electronica, fiind nevoie de dispozitive speciale pentru a accesa toate datele. Ca urmare, călătorii care aleg să circule fără bilet, plătind doar tariful de 3 lei pentru o călătorie de 90 de minute, nu se mai pot sancționa conform legii. În aceste condiții, unii bucureșteni preferă să riște, alegând să beneficieze de alternativa amendării, în loc să plătească suprataxa de 80 de lei, care poate fi achitată pe loc.

### Impactul asupra controalelor și statisticile anului

Potrivit datelor din ultimii ani, Societatea de Transport București a aplicat în 2025 un total de 82.000 de sancțiuni pentru călătorii fără bilet sau fără abonament valabil. În mare parte, aceste sancțiuni au fost suprataxe și nu amenzi propriu-zise, fiind doar puțin peste 3% din totalul contravențiilor. Purtătorul de cuvânt al STB, Constantin Tobescu, explică această situație printr-o serie de motive complexe: lipsa de fonduri, probleme tehnice cu telefoanele pentru plata electronică, dar și agresiunea fizică sau verbală a controlorilor din cauza conflictelor generate de lipsa biletului.

„Nu mi-au ajuns banii, nu îmi funcționează telefonul să dau un sms… sau, pur și simplu, merg o stație. Am avut și situații de genul acesta, cazuri de vandalism… controlori de-ai noștri au fost agresați de anumiți călători. Din păcate, numărul acestora a fost în creștere anul trecut,” a declarat acesta. Oficialii STB asigură însă că situația tehnică va fi remediată în scurt timp, iar controlorii vor beneficia de cititoare speciale pentru cipurile din noile acte de identitate, facilitând astfel controalele și sancțiunile.

### Politici tarifare și decizii ale administrației locale

În același timp, o inițiativă recentă a primarului general al Capitalei, de majorare a prețului biletului de transport, nu a fost aprobată de Consiliul Local. Propunerea viza o creștere de peste 66%, de la cei 3 lei actuali la 5 lei pentru fiecare călătorie de 90 de minute. În loc de această majorare, majoritatea consilierilor au votat împotrivă sau s-au abținut, bucurându-se de menținerea tarifelor actuale.

Temerile legate de costurile în creștere pentru bucureșteni, precum și incertitudinile financiare ale STB, au fost punctul central al dezbaterilor. Ciprian Ciucu, unul dintre conducătorii politici, a declarat că preferă să păstreze prețurile constante și așteaptă propuneri concrete pentru a sprijini operatorul de transport, într-un context economic dificil, marcat de creșterea prețurilor la energie și materii prime.

În timp ce politica tarifară rămâne în suspans, așteptările sunt ca tehnologia și politica locală să găsească rapid soluții pentru a asigura atât respectarea legii, cât și sustenabilitatea financiară a transportului public din București. Rămâne de văzut dacă noile cititoare pentru cipurile din buletinele electronice vor putea fi implementate în scurt timp, precum și dacă eventualele ajustări tarifare vor fi reintroduse în dezbatere, având în vedere contextul economic dificil.