Conform G4Media: Primăria Municipiului București propune un set de măsuri menite să disciplineze circulația vehiculelor grele în Capitală. Noul regulament vizează extinderea restricțiilor de tonaj pe întreg teritoriul orașului, ajustarea taxelor pentru autorizații și înăsprirea amenzilor pentru nerespectarea normelor. Obiectivele principale sunt reducerea degradării infrastructurii rutiere, diminuarea poluării și creșterea siguranței în trafic, cu mențiunea că transporturile esențiale nu vor fi afectate.
Primarul General, CIPRIAN CIUCU, a inițiat vineri dezbaterea publică a acestui regulament unic, care ar urma să intre în vigoare ulterior aprobării în Consiliul General al Municipiului București.
Restricții extinse și noi tarife pentru traficul greu
Propunerea Primăriei vizează extinderea restricțiilor de circulație pentru camioane și utilaje grele dincolo de actuala Zonă A (zona centrală), incluzând acum și Zona B, care cuprinde porțiunea dintre inelul central și ieșirile din oraș. În prezent, în Zona B nu există restricții orare și nici taxe de autorizare.
Tarifele pentru Zona A rămân neschimbate. Astfel, vehiculele cu masa totală maximă cuprinsă între 5 și 7,5 tone vor achita 363 de lei pentru o autorizație zilnică sau 3.147 de lei pentru una lunară.
Pentru Zona B, tarifele propuse sunt semnificativ mai mici, menite să stimuleze transportatorii să folosească rute ocolitoare față de centrul Capitalei. O autorizație zilnică în Zona B ar costa 90 de lei, iar cea lunară 710 lei.
Amenzi dublate și controale stricte
Proiectul de regulament introduce și sancțiuni mult mai drastice pentru cei care circulă fără autorizație. Amenda va crește de la intervalul actual de 4.000-5.000 de lei la 5.000-10.000 de lei. Reprezentanții Primăriei au subliniat că amenzile pentru transportatorii care tranzitează BUCUREȘTIUL fără documentele necesare se vor dubla.
O altă modificare importantă vizează programul de circulație. Autovehiculele cu masa mai mare de 5 tone ar putea circula fără restricții orare în afara zonei centrale, cu condiția deținerii autorizației corespunzătoare.
Aceste măsuri vin pe fondul intensificării controalelor efectuate de Poliția Locală asupra vehiculelor grele în acest an. De la începutul anului, aproximativ 4.000 de camioane au fost verificate, iar peste 800 au fost sancționate cu amenzi însumând peste 3,6 milioane de lei. Concluzia autorităților este că „unul din cinci camioane circula ilegal”.
Regulamentul este, în prezent, în faza de dezbatere publică. După analizarea propunerilor primite, proiectul va fi supus votului Consiliului General al Municipiului București.
Sursa: G4Media
