Plafonarea adaosului comercial și restricții la export, primele măsuri pentru limitarea scumpirilor la carburanți
Guvernul a adoptat primele măsuri pentru a combate creșterea prețurilor la pompă, una dintre principalele preocupări ale românilor în ultima perioadă. Măsurile includ plafonarea adaosului comercial pentru benzină și motorină și restricționarea exporturilor de țiței și motorină. Aceste decizii vin în contextul în care prețurile continuă să crească, alimentând îngrijorările legate de puterea de cumpărare.
Modificări importante și durata măsurilor
Corespondentul ȘtirileProTV a raportat că, față de varianta inițială, ordonanța a suferit modificări importante. Perioada de aplicare a măsurilor excepționale a fost stabilită la trei luni, cu posibilitatea prelungirii. De asemenea, plafonarea adaosului comercial se va face la media anului trecut, nu la jumătate din această valoare. Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că nu se pune problema raționalizării carburanților și speră la o revenire la normalitate a traficului din Strâmtoarea Ormuz.
Noua formă a actului normativ limitează și exporturile de țiței, pe lângă motorină. Operatorii economici sunt obligați să raporteze către Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) adaosul comercial din anul precedent și modul de calcul al acestuia.
Reduceri nesemnificative și posibile măsuri suplimentare
Experții avertizează că, în ciuda acestor măsuri, reducerile la pompă ar putea fi nesemnificative în raport cu scumpirile recente. Mihnea Cătuți, de la Energy Policy Group, a subliniat importanța reducerilor la accize sau TVA pentru ca măsurile să aibă un impact real asupra prețului final. „Singurul mod în care astfel de măsuri pot avea cu adevărat sens, este dacă vom vedea și niște reduceri pe partea de accize sau TVA”, a declarat acesta.
Autoritățile au anunțat că lucrează la măsuri suplimentare pentru piața carburanților. Săptămâna viitoare, Ministerul Finanțelor urmează să prezinte un nou mecanism prin care accizele să fie reduse, în funcție de evoluția prețurilor.
Cum se structurează prețul la pompă și comparație europeană
Prețul la pompă este influențat de o serie de factori, inclusiv taxele, combustibilul și costurile operaționale. De exemplu, un litru de motorină costă în prezent peste 10 lei. Acciza este fixă, reprezentând 2 lei și 80 de bani. TVA-ul, singura taxă care crește odată cu prețurile, ajunge la 1,76 lei. Taxele reprezintă astfel 45% din prețul total. Restul de preț (5,56 lei), conform Ministerului Energiei, include combustibilul și costurile operaționale.
Din cauza taxelor mari, prețul benzinei în România este mai ridicat decât în țări precum Suedia, Italia sau Spania. La motorină, România se situează în a doua jumătate a clasamentului european.
Guvernul va prezenta săptămâna viitoare mecanismul de reducere a accizelor, în încercarea de a tempera scumpirile.
