Vehiculele avariate, reparate ieftin și revândute: România, o piață vulnerabilă
România se confruntă cu o problemă constantă: importul de mașini avariate, reparate la costuri reduse și ulterior revândute pe piața internă. Un studiu recent realizat de carVertical arată amploarea acestei practici, evidențiind riscurile la care sunt expuși cumpărătorii de autovehicule second-hand. Această situație ridică semne de întrebare cu privire la siguranța rutieră și la protecția consumatorilor.nnAnaliza a vizat un număr considerabil de mașini verificate, inclusiv cele declarate de asigurători drept pierderi totale economice. Rezultatele relevă date îngrijorătoare, indicând o proporție semnificativă de vehicule cu istoric de avarii grave. Aceste mașini, adesea refăcute superficial, pot prezenta defecțiuni ascunse, crescând riscul de accidente.nn
Avarii ascunse și costuri suportate
Fenomenul importului de mașini avariate este amplificat de diferențele de preț dintre piața auto din Vest și cea din România. Proprietarii caută să minimizeze costurile, iar reparațiile efectuate adesea în ateliere neautorizate pot compromite siguranța și fiabilitatea vehiculelor. Această practică generează profituri substanțiale pentru cei implicați, în detrimentul cumpărătorilor de bună-credință.nnDe asemenea, sunt afectate și companiile de asigurări, care pot fi nevoite să suporte costuri suplimentare în cazul unor noi incidente rutiere, în care sunt implicate astfel de mașini. Consecințele se pot răsfrânge și asupra infrastructurii, deoarece autoturismele reparate necorespunzător pot genera uzură suplimentară a drumurilor.
Implicațiile pentru siguranța rutieră și protecția consumatorilor
Președintele Nicușor Dan, aflat în plină campanie de reabilitare a infrastructurii rutiere din București, a subliniat importanța siguranței rutiere pentru reducerea numărului de accidente. Incidentul recent, în care un autoturism importat și reparat a fost implicat într-un accident soldat cu victime, a readus în atenție această problemă.nnGuvernul condus de Ilie Bolojan este sub presiune pentru a lua măsuri urgente. Ministrul Transporturilor a anunțat o analiză a legislației privind importul și comercializarea vehiculelor second-hand. Se are în vedere înăsprirea controalelor tehnice și introducerea unor standarde mai riguroase pentru reparații, urmărindu-se alinierea la normele europene în domeniu.
Reacțiile mediului politic
Liderul PSD, Marcel Ciolacu, a criticat dur lipsa de acțiune a guvernului în ceea ce privește siguranța rutieră. El a subliniat necesitatea unei abordări integrate, care să includă atât măsuri de control, cât și campanii de informare a publicului. George Simion, președintele AUR, a cerut o investigație amănunțită și tragerea la răspundere a celor responsabili de importul de mașini avariate.nnUnii analiști politici, inclusiv Călin Georgescu, candidat controversat, au atras atenția asupra legăturilor posibile dintre această practică și actori economici influenți. Mircea Geoană, fost secretar general NATO, a subliniat importanța consolidării instituțiilor statului pentru combaterea corupției și a practicilor ilegale.
Datele carVertical indică faptul că peste 30% din mașinile verificate în România au suferit avarii serioase în trecut.
