Autostrăzile din Bulgaria, o promisiune încă neterminată după decenii

Probabil unul dintre cele mai scandente exemple de proiecte rămase în stadiu de promisiune neîndeplinită în Bulgaria este Autostrada Hemus, care urma să lege capitala Sofia de orașul de pe malul Mării Negre, Varna. După peste 20 de ani de la demararea proiectului, evoluția construcției și perspectivele de finalizare sunt încă incertă, iar unele estimări alarmante dau de înțeles că, în ritmul actual, aceste artere esențiale pentru dezvoltarea țării vor putea fi finalizate abia peste alte trei decenii.

Constructorii și specialiștii din domeniu atrag atenția că stadiul actual al infrastructurii rutiere din Bulgaria este unul critic, iar menținerea acestui ritm de progres ar putea să întârzie finalizarea planurilor vechi de zeci de ani cu o generare sau chiar mai mult. În cazul autostrăzii Hemus, de exemplu, doar prima fază a lucrărilor a fost demarată cu mult timp în urmă, pe 4 decembrie 2007, însă de atunci avansul a fost unul lent, iar proiectul a întâmpinat numeroase obstacole legale și financiare.

Întârzieri vechi de decenii și probleme de finanțare

Lipsa fondurilor, birocrația excesivă și instabilitatea politică au fost factori care au contribuit la întârzierea progresului în construcția rețelei de autostrăzi promise de ani buni în Bulgaria. Potrivit expertului în infrastructură rutieră, Iasen Ișev, dacă ritmul actual va fi menținut, finalizarea tuturor segmentelor planificate ar putea să nu aibă loc mai devreme decât în anul 2055.

“Din păcate, dacă stăm și ne uităm la evoluția proiectelor, vom observa că acestea sunt întârziate cu cel puțin două decenii. În cazul Autostrăzii Hemus, de exemplu, nu există încă o dată precisă pentru finalizare, iar întregul proiect pare să fie blocat în birocrație și lipsă de fonduri” afirmă Ișev.

Consecințele lipsei de infrastructură modernă pentru economia bulgară

Nevoia revenirii și accelerării procesului de construcție a autostrăzilor devine cu atât mai evidentă în contextul în care Bulgaria își dorește să devină o punte de legătură importantă între Europa de vest și Asia. Lipsa unei rețele de autostrăzi eficiente afectează nu doar mobilitatea populației, ci și competitivitatea economică a țării, fiind un obstacol în atragerea investițiilor și în dezvoltarea unor zone strategice.

Pentru autorități, această situație reprezintă o provocare majoră, mai ales în momentul în care Uniunea Europeană solicită din ce în ce mai mult investiții în infrastructură pentru sprijinirea dezvoltării regionale și economice. Bulgaria are în continuare în plan mai multe proiecte mari de autostrăzi, însă realizarea lor pare să fie tot mai departe, în condițiile în care progresează cu pași foarte mici în fața dificultăților existente.

Viitorul autostrăzilor bulgare rămâne incert

Analizând tendințele și problemele actuale, specialiștii nu exclud faptul că Bulgaria va ajunge să se confrunte cu aceleași întârzieri și în următoarele decenii, dacă nu vor fi adoptate măsuri radicale pentru deblocarea proiectelor. Alternativa pe termen lung ar putea fi tot infrastructura deja existentă, care, din păcate, nu poate susține nevoile de mobilitate și dezvoltare ale unei țări cu potențial considerabil în regiune.

Până când autostrăzile promise devin realitate, Bulgaria trebuie să gestioneze încă o dată situațiile de blocaj și întârziere, sperând ca în următorii ani, măcar aceste proiecte strategice să fie scuturate de birocrație, pentru ca milioanele de euro deja alocate să poată fi concretizate în lucrare și nu pierdute în labirintul administrației. În absența unei schimbări eficiente, iluziile privind o infrastructură modernizată în următorii 10-15 ani rămân doar o speranță de moment, în timp ce țara continuă să întârzie pe drumul spre modernizare.