Lucrările la Autostrada Bucureștiului A0 Nord avansează într-un ritm surprinzător, potrivit celor mai recente imagini distribuite din șantierele din zona Afumați-Pantelimon. După lungi întârzieri și controverse legate de ritmul de construcție, progresul vizibil al lotului 3 Nord, construit de compania chineză China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), indică o dinamică pozitivă. În ciuda contextului complicat al proiectului, așteptările sunt ca finalizarea să aibă loc spre sfârșitul acestei veri, aducând Bucureștiul mai aproape de o rețea rutieră modernizată și eficientizată.

### Avansul semnificativ al lucrărilor pe lotul 3 Nord

Conform datelor oficiale, stadiul fizic al construcției pe lotul 3, care se întinde pe o distanță de 8,6 kilometri între DN2 (Afumați) și DN3 (Cernica), a crescut semnificativ în ultimele luni, ajungând la aproape 78%. În urmă cu câteva luni, procentul său era de aproape jumătate, iar în decembrie 2025 se situa la 57%. La începutul lunii februarie 2026, această cifră a atins 77,55%, iar autoritățile estimează finalizarea proiectului pentru trimestrul trei al anului curent.

Lucrările au fost demarate în martie 2023, iar contractul stipulează o durată totală de 30 de luni, adică peste 2 ani și jumătate, dintre care 12 luni pentru proiectare și 18 pentru execuție. În condițiile în care în iulie 2025 aproape 50% dintre instalații și structuri erau gata, evoluția rapidă și lucru continuu însuflețește speranța că autostrada va putea fi dată în folosință cu câteva luni înainte de termenul oficial.

### Decupajul și stadiul fiecărui lot din proiectul A0 Nord

Autostrada A0 Nord este segmentată în patru loturi principale, fiecare având propriile caracteristici și termene. Cel mai avansat, lotul 2, cu o lungime de aproape 19 kilometri, are aproape 84% finalizare, fiind deschis deja pentru traficul rutier, cu o porțiune de 9,5 km fiind dată în funcțiune în noiembrie 2023. Lotul 1, deși recent reluat după pauza de iarnă, are șanse să fie finalizat până în mai 2026, conform anunțurilor constructorilor, ceea ce ar deschide circulația pe segmentul dintre Mogoșoaia și Corbeanca cu aproape un an înainte de termenul contractual.

Constructorii au reluat activitatea imediat după sărbători, angajând peste 1.000 de muncitori și mobilizând numeroase utilaje, pentru a accelera execuția și a evita întârzieri majore. În ultimele săptămâni, s-au montat zeci de grinzi la poduri și structuri de susținere, iar în prezent, se lucrează intens la terasament și la alte infrastructuri de bază.

### Context și perspective: un proiect cu impact major pentru București

Autostrada A0 Nord are o importanță strategică pentru traficul din București și zona metropolitană. Odată finalizată, va conecta mai multe puncte cheie ale judetului Ilfov și va simplifica conectivitatea între arterele principale ale capitalei, reducând semnificativ aglomerația. Realizarea acestei infrastructuri s-a dovedit însă a fi un proces dificil, marcat de întârzieri și controverse legate de costuri și termene.

Rămâne de văzut dacă autoritățile și constructorii vor putea menține viteza de lucru promissă, astfel încât cele patru loturi să fie complet funcționale până la sfârșitul anului. În timp ce cele mai recente imagini și date indică un progres semnificativ, finalizarea întregului proiect a rămas în așteptare, iar impactul său asupra mobilității din București și din împrejurimi va fi resimțit în următoarele luni. Perspectivele sunt optimiste, dar rămâne de urmărit dacă echipele de construcție vor putea respecta termenele stabilite, în condițiile în care evoluția infrastructurii rămâne deosebit de crucială pentru dezvoltarea durabilă a capitalei.