Accidente mortale cu mașini autonome: anchetatorii vizează sistemul BlueCruise de la FORD
Agenția americană pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) a lansat un raport dur despre sistemul BlueCruise, dezvoltat de FORD. Ancheta vizează două accidente mortale în care au fost implicate autoturisme FORD Mustang Mach-E, ce foloseau sistemul de asistență a șoferului. Concluziile indică deficiențe în funcționarea sistemului, dar și în atenția acordată de șoferi.
Deficiențe în sistemul de monitorizare a șoferului
Primul accident a avut loc pe 24 februarie 2024, în SAN ANTONIO, TEXAS. Un FORD Mustang Mach-E din 2022, cu BlueCruise activat, a lovit un HONDA CR-V din 1999, oprit pe marginea autostrăzii. Al doilea accident a avut loc câteva zile mai târziu, pe 3 martie, în PHILADELPHIA. Un alt Mustang Mach-E, de asemenea cu BlueCruise, a intrat în alte două vehicule oprite pe autostradă, într-o zonă cu lucrări.
În ambele cazuri, autovehiculele FORD circulau cu viteze peste limitele legale și nu au fost înregistrate frânări sau manevre de evitare, înainte de impact. Tragicul bilanț al celor două accidente: trei morți și mai mulți răniți. Ancheta NTSB arată că sistemul BlueCruise, deși comercializat ca „hands-free” pe anumite autostrăzi, avea deficiențe semnificative.
Pericolele unei încrederi excesive în tehnologie
NTSB subliniază că sistemul de monitorizare a atenției șoferului, utilizat de FORD, nu a fost suficient de eficient. Acesta nu putea detecta la timp momentele în care șoferii nu mai erau atenți la drum. Agenția americană a criticat și faptul că sistemul permitea perioade lungi de neatenție, inclusiv din cauza utilizării telefoanelor. În plus, anumite setări puteau dezactiva frânarea automată de urgență și permiteau depășirea vitezei legale.
Concluzia anchetei este clară: utilizatorii ajung să aibă prea multă încredere în capacitățile mașinii, crezând că aceasta poate conduce singură mai mult decât este capabilă. Dincolo de sistemele avansate de asistență a șoferului, responsabilitatea finală rămâne la cel de la volan.
Recomandări și viitorul tehnologiilor de asistență
În urma acestor constatări, NTSB recomandă FORD să îmbunătățească monitorizarea atenției șoferului, să limiteze viteza în funcție de condiții și să se asigure că funcțiile de siguranță sunt activate permanent. În paralel, autoritățile federale sunt îndemnate să stabilească standarde clare și unitare pentru sistemele de automatizare parțială. În ceea ce privește raportul, FORD a transmis că analizează recomandările și că, într-unul dintre accidente, consumul de alcool a fost un factor relevant.
În prezent, NHTSA are în derulare trei investigații legate de BlueCruise, ceea ce ar putea aduce schimbări importante în modul în care acest tip de tehnologie este reglementat, promovat și utilizat pe drumurile din STATELE UNITE.
