Transportul public din București se reformează în 2026: stația „Universitate” devine relevantă pentru trafic

Din data de 14 ianuarie 2026, bucureștenii vor avea ocazia să se bucure de o schimbare notabilă în reteaua de transport public a capitalei. Autobuzele liniilor 122 și 137 vor opri, pentru prima dată, în stația „Universitate”, o decizie menită să faciliteze accesul către una dintre cele mai aglomerate zone ale orașului. Această modificare face parte dintr-un plan mai amplu de revitalizare și optimizare a serviciilor de transport, asumat de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI).

O decizie strategică pentru accesibilitate crescută

Stația „Universitate”, situată pe Bulevardul Regina Elisabeta, joacă deja un rol central în rețeaua de transport, fiind punct de oprire pentru mai multe linii de autobuz și troleibuz. De acum, autobuzele liniei 122, pe sensul spre Piața Mihail Kogălniceanu, și celei de 137 vor fi disponibile pe trasee și în această locație, reducând timpul de transfer și sporind confortul pasagerilor. Odată cu această schimbare, și alte mijloace de transport, precum troleibuzele și autobuzele liniilor 61, 66, 69, 70, 85, 90 și N116, vor putea fi accesate mai ușor în cadrul aceleiași stații, consolidând astfel rolul „Universității” ca hub de mobilitate urbană.

Această mutare vine într-un context de încercare de a răspunde nevoilor constante de mobilitate în centrul Bucureștiului, zone extrem de aglomerate, cu densitate mare a populației și fluxuri mari de turiști și studenți. Creșterea frecvenței de oprire aici are menirea să reducă aglomerația și să fluidizeze traficul urban, în condițiile în care Bucureștiul se confruntă adesea cu dificultăți în gestionarea fluxurilor de călători.

Schimbări în traseele autobuzelor: capătul liniei 137 se mută pe Bd. Nicolae Bălcescu

Pe lângă această extindere a stației „Universitate”, alte măsuri de reorganizare au fost puse în aplicare în această perioadă. Astfel, autobuzul 137 își va schimba capătul de linie, începând cu aceeași zi, mutându-se de la Piața 21 Decembrie 1989 către stația „Bd. Nicolae Bălcescu”. Această modificare are la bază necesitatea de a eficientiza circulația și de a ajusta itinerarele în funcție de noile condiții din trafic, dar și de a extinde accesul spre zone mai centrale și mai conectate la rețeaua de metrou și de tren.

Directorii STB și TPBI susțin că această mutare nu este doar o simplă modificare de traseu, ci parte a unei strategii de a face transportul public din București mai adaptabil și mai atractiv pentru cetățeni. În plus, autoritățile reamintește că bucureștenii pot folosi o serie de mijloace digitale pentru a verifica programul în timp real, inclusiv site-ul oficial, aplicația Info TB și paginile de social media ale companiei, pentru a evita întârzierile neașteptate.

Modernizare și adaptare pentru un oraș în continuă dezvoltare

Între timp, autoritățile locale și operatorii de transport încearcă să găsească echilibrul între investițiile în infrastructură și nevoile utilizatorilor. Comasarea liniilor 106 și 136 începând din 10 ianuarie a fost o măsură menită să optimizeze serviciile în sectorul Militari, unul dintre cele mai aglomerate și dinamice cartiere ale orașului. Traseul reconfigurat a fost gândit pentru a oferi pasagerilor o legătură directă între zonele de interes și centrele principale ale cartierului, reducând timpul de așteptare și de deplasare.

Implicarea continuă a autorităților în ajustarea rețelei de transport și în modernizarea infrastructurii de pe trasee reflectă dorința de a crea un sistem mai eficient și mai prietenos cu cetățenii. În condițiile în care Bucureștiul se dezvoltă rapid, cu proiecte imobiliare și zone noi de circulație, adaptarea serviciilor publice devine o prioritate pentru administrație.

Pe măsură ce aceste schimbări intră în vigoare, rămâne de urmărit dacă ele vor reuși să calmeze aglomerația urbană și să facă transportul public mai atractiv și mai convenabil pentru orice bucureștean. O dată cu implementarea acestor măsuri, perspectivele unei rețele de mobilitate modernizate și eficiente în centrul orașului devin tot mai realiste.