Anchetă europeană în cazul microbuzelor electrice supraevaluate, finanțate din PNRR
Parchetul European (EPPO), condus de Laura Kovesi, a demarat o anchetă privind achiziția de microbuze electrice școlare la prețuri umflate, finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Anunțul a fost făcut de ministrul Alexandru Pîslaru, care a transmis că investigația a pornit în urma unei sesizări. Afacerea, estimată la 250 de milioane de euro, a atras atenția publică după ce au fost raportate prețuri mult mai mari decât cele estimate inițial.
Detalii despre investigația EPPO
Ministrul Pîslaru a exprimat speranța că ancheta se va desfășura rapid și că, în cazul în care se dovedesc încălcări ale legii, toți cei responsabili vor fi trași la răspundere. Achiziția microbuzelor școlare a fost un proiect finanțat din fonduri europene, cu o alocare totală de 230 de milioane de euro. Scopul era de a achiziționa 3.200 de autoturisme. Comisia Europeană estimase un preț de aproximativ 78.000 de euro pentru fiecare vehicul.
Prețuri umflate și contracte controversate
În realitate, au fost achizițate doar 1.300 de microbuze, la prețuri care, cel puțin pe hârtie, depășeau de trei ori estimările inițiale. Firma Aveuro Internațional, cu sediul în Prahova, administrată de Vlad Papuc, fiul Rodicăi Papuc, o apropiată a baronului local Iulian Dumitrescu, este în centrul atenției. Aceasta ar fi vândut microbuze marca Ford la prețuri de peste 200.000 de euro, deși prețul de achiziție ar fi fost de 90.000 de euro. În urma acestor contracte, firma din Prahova ar fi încasat 135 de milioane de euro de la 35 de consilii județene.
Reacții și implicații
Ilie Bolojan, proaspăt reales președinte al Consiliului Județean Bihor, a fost cel care a dat startul licitației pentru achiziționarea microbuzelor școlare. În 2024, acesta anunța intenția autorităților bihorene de a cumpăra 25 de microbuze electrice prin fonduri europene. Între timp, au apărut și primele probleme cu microbuzele deja livrate. Un filmuleț cu un microbuz școlar blocat în zăpadă a devenit viral. Vehiculul, cu doar cinci luni de funcționare, nu a făcut față temperaturilor scăzute, iar bateria s-a descărcat rapid.
Ministrul Alexandru Pîslaru așteaptă rezultatele investigației EPPO, care ar putea avea consecințe semnificative pentru cei implicați în contractele de achiziție.
Sursa: Gândul
