Inovație la Otopeni: noi proceduri pentru traficul aerian începând cu 10 februarie

Aeroportul „Henri Coandă” din Otopeni marchează un nou pas în procesul de modernizare a sistemului său de gestionare a traficului aerian, odată cu intrarea în vigoare, începând cu 10 februarie, a unor proceduri avansate la turnul de control. Acestea urmăresc nu doar creșterea eficienței operaționale, ci și asigurarea unei coordonări mai eficiente între fluxurile de trafic aerian naționale și internaționale, în contextul aderării la standardele europene.

Implementarea unor sisteme moderne pentru o planificare mai precisă

Noutatea principală o reprezintă transmiterea informațiilor către EUROCONTROL, rețeaua europeană de management al traficului aerian, prin comunicarea orei țintă de decolare. Această actualizare aduce multiple beneficii în plan operațional, printre care o planificare mai precisă a plecărilor și o estimare mai fiabilă a timpilor reali de decolare. Astfel, se reduce riscul întârzierilor și se optimizează utilizarea pistei și a resurselor aeroportuare.

„Schimbul de informații are loc pe fondul aplicării standardelor europene privind procesul decizional colaborativ în aeroporturi. Noile proceduri permit o mai bună corelare între situația operațională din teren și gestionarea fluxurilor de trafic aerian la nivel de rețea”, a explicat un reprezentant al aeroportului. Această abordare noutoasă reprezintă un pas important pentru introducerea unui sistem mai integrat și transparent de management al zborurilor, în concordanță cu cele mai bune practici pe continent.

Impact și beneficii pentru pasageri și companii aeriene

Implementarea acestor proceduri are un efect direct asupra credibilității și calității serviciilor aeroportuare. Respectarea strictă a sloturilor și reducerea riscului de suspendare a planurilor de zbor sunt numai câteva dintre avantajele aduse de acest sistem. În plus, contribuie la o mai bună gestionare a situațiilor neprevăzute, precum revenirea unei aeronave la stația de parcare după estimările de plecare sau alte schimbări de ultim moment.

Dacă o aeronavă revine la poziția de parcare după ora estimată pentru plecare, planul de zbor este automat suspendat în sistem, iar operatorul aeronavei primește notificare despre această situație. Pentru a relua procesul de decolare, este necesar ca personalul de la sol să actualizeze ora estimată, folosind mesaje specifice de modificare. Acest mecanism automatizat asigură o fluidizare a traficului și evită blocajele inutile, fiind o demonstrație clară a potențialului tehnologic, chiar și în absența unei implementări complete a sistemului european de management al traficului (A-CDM).

Perspective pentru viitor

Deși sistemul a fost implementat fără o aderență totală la conceptul european A-CDM, rezultatele preliminare indică faptul că automatizarea avansată a turnului de control aduce beneficii operaționale concrete și măsurabile. Anularea sau întârzierea zborurilor, mai ales în perioadele aglomerate, devine mai dificilă, iar fluxul de pasageri și companii aeriene poate fi menținut la un nivel superior de predictibilitate și eficiență.

Pe măsură ce aceste noi proceduri devin parte integrantă a infrastructurii aeroportuare, cei implicați atrag atenția asupra potențialului de extindere și aprofundare a acestor mecanisme. În cele din urmă, modernizarea controlului de trafic aerian la Otopeni nu doar crește capacitatea aeroportului, ci și plasează România în rândul statelor care adoptă cele mai avansate tehnologii și standarde europene pentru siguranța și eficiența zborurilor.